Oštećenja automobila i prednosti

Automobil nije luksuz već način prijevoza - ove riječi iz poznatog djela ILF i Petrova, ironično zvučalo, stekao je u naše vrijeme pravi osjećaj, više od 10 milijuna ljudi u svijetu ima auto za osobnu upotrebu ..

Naravno, cestovni promet ima važno mjesto u ljudskom životu. Ona nosi više od 80% ekonomskih dobara, zbog visoke upravljivosti motornih vozila, sposobnost da dostavi robu od vrata do vrata, bez dodatnog zagušenja na putu, i zbog toga, visoke brzine isporuke i očuvanje robe.

Veliki duljina autocesta pruža mogućnost široku primjenu u velikom nosivosti.

Visoka pokretljivost, sposobnost da brzo reagira na promjene u putničkim motornim vozilima staviti izvan konkurencije u organizaciji lokalnog putničkog prometa. To račune za gotovo polovicu putničkom prometu.

Cestovni promet je odigrao veliku ulogu u oblikovanju moderne prirodu ljudskog naselja u širenju dugoročnog turizma, teritorijalne decentralizacije industrije i uslužnih djelatnosti. U isto vrijeme to je izazvalo mnoge negativne pojave: godišnje od ispušnih plinova stotine milijuna ući u atmosferu tona štetnih tvari automobila - jedan od glavnih faktora buke zagryazneniya- cestovne mreže, posebice u blizini urbanih aglomeracija, troši vrijedne poljoprivrednog zemljišta. Pod utjecajem štetnih učinaka cestovnom prometu degradira na zdravlje ljudi, truju tijela vode i tla, patnja floru i faunu.

Video: Fruktoza. Koristi ili štete?

Parkiralište, koji je jedan od glavnih izvora onečišćenja okoliša, koncentrirana uglavnom u gradovima. Ako postoji pet automobila, njihova gustoća u većim gradovima razvijenih zemalja je 200-300 puta veća od 1 km2 u prosjeku u svijetu.

S razvojem gradova i rast urbanih centara postaju hitne pravovremene i kvalitetne usluge za stanovništvo, zaštita okoliša od negativnih učinaka urbano, osobito u automobilskoj i prijevoz.

Automobili spaliti veliku količinu ulja, istovremeno uzrokuje znatne štete na okoliš, uglavnom atmosferi. Budući da je najveći dio automobila je koncentrirana u gradovima i većim gradovima, zrak u tim gradovima ne samo iscrpljena od kisika, ali i zagađena štetnim komponentama ispušnog plina. Prema US statistike pokazuju da sve vrste prijevoza osigurati 60% ukupnog iznosa onečišćenja ispuštenog u zrak, industriji - 17%, energija - 14%, ostali - 9% je za grijanje zgrada i drugih objekata, te zbrinjavanja otpada.

Video: retrovizor. Sferna zrcala i koristiti ih za štetu

Kontradikcije od kojih je satkana auto, možda, ništa nije došao na vidjelo kao oštro kao u zaštiti prirode. S jedne strane, to je lakše za čovjeka život, s druge strane - to truje u pravom smislu te riječi. Stručnjaci su otkrili da se automobil apsorbira iz atmosfere godišnje u prosjeku više od 4 tona kisika, ispušni plinovi emitiraju od oko 800 kg ugljičnog monoksida, oko 40 kg dušikovih oksida i gotovo 200 kg različitih ugljikovodika. Ako pomnožite te brojke za 400 milijuna kuna. Jedinice globalne flote vozila, može se zamisliti stupanj ugroženosti, vreba u prekomjernim motorizacija.

Video: soda šteta i koristi

U mnogim velikim gradovima širom svijeta je vrlo akutni problem gradskog prijevoza. Prometni tokovi raste zajedno s rastom gradova zbog prirodnih, a ne podrediti racionalno planira plasman stambenih i industrijskih zona. Širenje prigradskih način života dovodi do povećanja broja privatnih automobila. Njihovi struje, poplave ulične mreže (ne ih izračunati), što putovanje oko grada za vrijeme vršnih sati bolno sporo.

U Japanu, zbog male veličine teritorija 5 puta više automobilima koje je po jedinici površine od Sjedinjenih Država. Kao rezultat tog zagađenja zraka koncentracije vozila dosegla kritične razine. Regulatori prometa u središtu Tokija rade u maske s kisikom, zamjenjuju svaka 2 sata i testiran na intenzivnoj njezi u posebnoj kutiji, koja se pumpa od strane pročišćen zrak.

Video: Šteta i prednosti elektronske cigarete

fiction pisci često nacrtati slike, koje prikazuju utrke na nadvožnjak vlaka, kao raketa, kreće duž autocesta i gradskim ulicama teče trendy automobile, lete nad morima i rijekama hidrogliserima i letjelice, iscrtanih tragovi nadzvučnog zrakoplova neba. Ali ja želim vjerovati da je slika sasvim drugačija. Narednim generacija ljudi vrate zemlju u prvobitno ljepote i čistoće. Ulice gradova bit će uvjerljivo dominira pješaka, automobili nestaju klubovi ispušnih plinova. U osnovi, to je u mogućnosti poboljšati sve vrste prometa, što je u potpunosti u stanju zadovoljiti sve veću potražnju za prijevoz robe i putnika, ne prijeti okolišu.

raspraviti članak na forumu