Uljana repica proizvođači nafte goriva majstor tržište goriva

Video: biogoriva industriji oprezan pada

Trenutno temelji loživo ulje nije naširoko koristi, ali je predviđanje velike izglede. Međutim, ne u Rusiji - imamo širenje takvih goriva, dok ometa nedostatak zakonodavstva.
U središtu projekta je da se sirovina za proizvodnju goriva je obnovljivi resurs.
U Europskoj uniji, zakon prema kojem je udio biogoriva u mineralnih goriva treba biti najmanje 2,75%.
Dakle, potrošači u Europi su već tamo. " Osim toga, prema sugovorniku „Gazety.Ru” u Europi za gorivo potražnja će se povećati u nadolazećim godinama, a potrebna postotak biogoriva će biti 5,75%.
Tvrtka je također istaknuo da je izgradnja sličnog proizvodnje u Rusiji u skoroj budućnosti ne smatra, iako to ne znači da su takvi planovi neće biti u budućnosti.
Stručnjaci se slažu da je u Rusiji, za razliku od Europe, ali je neprofitabilna se bavi proizvodnjom biogoriva. „Sve je uvjetovano ekonomskom svrsishodnosti, - objasnio je” Gazeta.ru „izvršni direktor ruskog goriva unije Grigorija Sergienko. - U Rusiji, jeftini dovoljno ulje i canola uzgaja isključivo za uporabu kao gorivo će biti neekonomično. S druge strane, u Europi, njegove rezerve nafte tamo, i oni moraju koristiti na bazi nafte ulje.
Sve diktira njegovu veličanstvu dolar.
Međutim, Rusija je također razgovarali o mogućnosti prelaska na korištenje repičinog ulja. Kao što je rekao voditelj projekata obnovljivih izvora energije „Greenpeace Rusija” Vjera Pisarev, trenutno raspravlja o pitanju prijevoda nametnuta biodizela komunalnog i poljoprivrednih strojeva u južnim dijelovima Rusije. „Uljane repice smatra najpogodniji za motorno gorivo, - rekao je Pisarev. - Osim toga, to je jedan od najčišćih i većinu pristupačne vrsta alternativnog pogonsko gorivo ".
Međutim, prema analitičarima, u ovom trenutku, biodizel nije puno jeftiniji od uobičajenog dizelskog goriva. „Postoje dva načina za korištenje biljno ulje temelji goriva, - kaže voditelj analitičkog odjela IC” Brokercreditservice „Maxim Shein. - Moguće je da bi ulje na stanje goriva (esterifikacije) i dizelski motor može se nadograditi tako da se može izvoditi na čistom ulju, ali u ovom slučaju problem nastaje koksa ".
Prema Shein, esterifikacije je sada isplativo, kao i modernizaciju motora - vrlo dugotrajan i dugotrajan proces. „Međutim, esterifikacije podiže cijenu biodizela - kaže Shein. - U budućnosti, ako postoji velika modernizirana motori i obraštanja problem je riješen, to će se prebaciti na gotovo neobrađen ulja, čineći biodizel je mnogo jeftinije ". Prema stručnjak, nakon 15-20 godina, udio biodizela temelji na biljno ulje će doći do 4% u svijetu.