Gorivo za motorne pile

Slijedite recept

Posebna značajka dvotaktni motor da se ulje treba dodati izravno na benzin, a ne u sustavu podmazivanja za podmazivanje tarnih dijelova, kao u četverotaktnog, na primjer, na automobil. Kada se priprema smjese goriva za motorne pile vrlo je važno promatrati pravilne proporcije motornog ulja i benzina, inače alat brzo će postati bezvrijedan. Paradoksalno, ovaj jednostavan zahtjev često je povrijeđeno: postoje Eksperimenti koji pokušavaju doći do posla pilu samo na benzin, a onda kukati kako su pala loš alat.

Gotovo svi stranih proizvođača vidio raditi na benzin s oktanskim brojem 92. Ulje treba biti poseban, dvotaktni, zrakom hlađeni. U gotovo svakoj trgovini koja prodaje lančane pile, možete kupiti spremnik s odgovarajućom motornog ulja. Udio nafte na benzin je navedeno na etiketi, a to je obično 1/40 ili 1/50. Ako vise u gramima, koji je 25 i 20 g ulja u 1 litri benzina. Za preciznost ulje za doziranje vrlo je prikladan za korištenje konvencionalne medicinske šprice.

Visoke cijene marke dvotaktnog ulja je relativno, jer se konzumira umjereno. U suhom benzin otporan spremnik prvog se izlije benzin i tek nakon ulja. Inače ulje će se širiti na dnu, na štapiću, kvalitetan miks jednostavno neće raditi.

Video: Punjenje Chainsaw Stihl MS180, benzin i ulje

Napunite spremnik goriva može biti samo spremni smjesa goriva, ali u svakom slučaju ne može miješati ulje s benzinom izravno u spremnik pile!

rok trajanja

Video: Kako razrijediti benzin i ulje za pilu u malim količinama

Pripremiti smjesa goriva najlakše po stopi od 1 litre benzina. No, obujam spremnika goriva, ovisno o modelu, može biti mnogo manji litara (0,3 litara na 1 litru). To znači da je preostalo gorivo prije sljedećih puta moraju biti pohranjeni negdje. Negdje - to na suhom mjestu u benzinsku otporna neprozirne spremnik. U idealnom slučaju, potrebno je pripremiti smjesu neposredno prije operacije, i spreman za korištenje u roku od dva tjedna. U slučaju krajnje nužde, možete koristiti gorivo koje je pohranjen duže (do tri mjeseca!). No, u tom slučaju ne smije se zaboraviti da je kemijski sastav smjese mijenja tijekom vremena, i pili na takvom gorivu, iako posla, ali grmi i kiše, a oko stup dima. A to je da ne spominjemo naslage ugljika na dijelovima motora. Je li to vrijedno toga?

Ako ste vidjeli su rijetke i malo poslije posla (na vatru sigurnost) bolji odvod goriva, vidio pokrenuti i razviti mješavinu ostataka (sve dok je pila ne odugovlačiti). Kada produženog skladištenja pilu s gorivom u spremniku benzina isparava ulje deponirana na dijelove, spriječava ih od korozije.

Više nije bolje

Korištenje skupe 95-oktanski benzin - gubitak novca. No, moramo se sjetiti da je uporaba benzina ispod 92-neprihvatljivo!

Nedostatak ulja u mješavini goriva dovodi do motora trošenja (sa rupicama na detalje, pregrijavanje). No, ispuniti mješavinom ulja više nego što je preporučeno, također, ne bi - je nerentabilan.